Tutti i tragitti contano: cosa cambia la Corte di Cassazione per il tempo di viaggio lavorativo
Il 23 novembre 2022, la Corte di Cassazione ha emesso una sentenza di grande impatto per le aziende che impiegano lavoratori itineranti. Riclassificando alcuni tragitti come tempo di lavoro effettivo, sconvolge abitudini ben radicate in molti settori. E possiamo dire che l’informazione è passata... come una lettera non raccomandata.
Una sentenza che cambia tutto (o quasi)
Il caso giudicato riguardava un lavoratore itinerante, obbligato a utilizzare un veicolo aziendale, a seguire una pianificazione fissata dal datore di lavoro e a restare reperibile durante gli spostamenti. Classico, no? Meno classico è il fatto che la Corte di Cassazione ha stabilito che i suoi tempi di viaggio tra casa e i primi o ultimi clienti della giornata devono essere conteggiati come tempo di lavoro effettivo.
📌 Riferimento della sentenza : Cass. soc. 23 novembre 2022, n° 20-21.924
Ricordiamo che, fino ad ora, l’articolo L.3121-4 del Codice del lavoro distingueva chiaramente tra “tragitto casa-luogo di lavoro” e “tempo di lavoro effettivo”. Non è più così semplice. Questo cambiamento è inoltre conforme alla giurisprudenza europea.
Ma cos’è, in concreto, un tragitto considerato tempo di lavoro “effettivo”?
Il Codice del lavoro definisce il tempo di lavoro effettivo come il periodo in cui il dipendente è a disposizione del datore di lavoro, si conforma alle sue direttive e non può dedicarsi liberamente ad attività personali. Un tecnico su strada durante il tragitto casa/lavoro, reperibile e guidato da una pianificazione precisa... risponde a tutti questi criteri.
Ed è qui che nasce il problema: molti datori di lavoro continuano a ignorare questa decisione, per mancanza di conoscenza o semplice inerzia. Risultato: rischiano consistenti arretrati salariali se devono regolarizzare diversi anni di pratiche non conformi.
Perché questa sentenza è passata inosservata?
Semplicemente perché le abitudini sono dure a morire. La maggior parte dei datori di lavoro continua a fare affidamento sulla versione canonica dell’articolo L.3121-4. Tuttavia, il diritto evolve, e il rischio giuridico cresce di conseguenza.
Molte aziende ignorano ancora che tutti i tragitti possono ora essere oggetto di riclassificazione. E non riguarda solo i grandi gruppi: anche le PMI e persino le strutture con meno di 10 dipendenti possono essere coinvolte, se impiegano tecnici itineranti e non tengono conto del tempo di viaggio dalla residenza al luogo d’intervento.
Concretamente, quali conseguenze per i datori di lavoro?
Oltre all’evidente necessità di retribuire le ore supplementari legate a questi spostamenti, i datori di lavoro devono soprattutto adottare un nuovo approccio:
- Ottimizzare i tragitti per evitare superamenti inutili,
- Razionalizzare la pianificazione tenendo conto del luogo di partenza reale del dipendente,
- Rivedere i modelli di reporting per integrare questi nuovi criteri.
Cadulis e il tempo di viaggio: da vincolo a opportunità
Cadulis non ha atteso questa decisione per anticipare la questione. La nostra piattaforma tiene già conto di tutti i tragitti nel calcolo dei tempi di intervento. E non è tutto:
- I tragitti sono calcolati automaticamente a partire dall’indirizzo di partenza del dipendente (casa o deposito),
- Esportazioni dettagliate permettono di visualizzare i tempi trascorsi in viaggio,
- Questi dati sono riutilizzabili per dashboard decisionali, utili sia alle risorse umane che alla direzione operativa.
Il bonus inatteso? Analizzando questi tempi, alcune aziende ora adattano la loro strategia di reclutamento: la localizzazione del dipendente diventa un criterio importante quanto le sue competenze.
Quali sono i rischi di ignorare questa svolta?
Ignorare questa sentenza significa giocare con un fiammifero sopra un barile di ore straordinarie non pagate. In caso di contenzioso, la regolarizzazione può estendersi su diversi anni. Per un dipendente anziano, o un gruppo di tecnici, il conto può rapidamente superare qualsiasi bonus di fine anno.
La vera sfida: cambiare mentalità
La vera posta in gioco non è tecnica. È culturale. Finché la norma sarà considerare i tragitti come una “zona grigia”, le aziende continueranno a navigare a vista — rischiando di naufragare sugli scogli giudiziari.
E se finalmente riconoscessimo il tempo trascorso in viaggio per quello che è davvero? Lavoro.
In conclusione: meglio prevenire che dover regolarizzare
Questa sentenza segna una svolta. Non uno tsunami, ma un’onda lunga e inesorabile. Ignorare la riclassificazione dei tempi di viaggio come tempo di lavoro effettivo significa correre un rischio inutile. È quindi urgente:
- Mettersi in regola con la normativa attuale,
- Utilizzare strumenti che lo tengano in considerazione,
- Trasformare un vincolo in un’opportunità di performance operativa.
Il tempo di viaggio non è più un angolo cieco. È un dato prezioso. A patto di saperlo cogliere.
