Ogni tragitto conta: cosa cambia la Corte di Cassazione per il tempo di viaggio lavorativo
Il 23 novembre 2022, la Corte di Cassazione ha emesso una sentenza di grande impatto per le aziende che impiegano lavoratori itineranti. Riclassificando alcuni spostamenti come tempo di lavoro effettivo, sconvolge abitudini ben radicate in molti settori. E si può dire che la notizia sia passata... come una lettera non raccomandata.
Una sentenza che cambia tutto (o quasi)
Il caso riguardava un lavoratore itinerante, obbligato a utilizzare un veicolo aziendale, a seguire una pianificazione fissata dal datore di lavoro e a restare reperibile durante gli spostamenti. Classico, no? Meno classico è che la Corte di Cassazione ha stabilito che i tempi di viaggio tra il domicilio e i primi o ultimi clienti della giornata devono essere considerati come tempo di lavoro effettivo.
📌 Riferimento della sentenza : Cass. soc. 23 novembre 2022, n° 20-21.924
Ricordiamo che, fino ad ora, l’articolo L.3121-4 del Codice del lavoro distingueva chiaramente il “tragitto casa-luogo di lavoro” dal “tempo di lavoro effettivo”. Non è più così semplice. Questo cambiamento è inoltre conforme alla giurisprudenza europea.
Ma in concreto, cos’è un tragitto con tempo di lavoro “effettivo”?
Il Codice del lavoro definisce il tempo di lavoro effettivo come il periodo durante il quale il dipendente è a disposizione del datore di lavoro, si conforma alle sue direttive e non può occuparsi liberamente di attività personali. Un tecnico su strada durante il tragitto casa/lavoro, reperibile e guidato da una pianificazione precisa... soddisfa tutti questi criteri.
Ed è qui che nasce il problema: molti datori di lavoro continuano a ignorare questa decisione, per mancanza di conoscenza o semplice inerzia. Risultato: rischiano importanti richieste di arretrati salariali se dovranno regolarizzare anni di pratiche non conformi.
Perché questa sentenza è passata inosservata?
Semplicemente perché le abitudini sono dure a morire. La maggior parte dei datori di lavoro continua a fare affidamento sulla versione canonica dell’articolo L.3121-4. Tuttavia, il diritto evolve, e il rischio giuridico cresce di conseguenza.
Molte aziende ancora ignorano che tutti i tragitti ora possono essere oggetto di riclassificazione. E non riguarda solo i grandi gruppi: anche le PMI e persino le strutture con meno di 10 dipendenti possono essere coinvolte, se impiegano tecnici itineranti e non tengono conto del tempo di viaggio dal domicilio al luogo di intervento.
Concretamente, quali conseguenze per i datori di lavoro?
Oltre all’evidente necessità di retribuire le ore supplementari legate a questi spostamenti, i datori di lavoro devono soprattutto adottare un nuovo approccio:
- Ottimizzare i tragitti per evitare superamenti inutili,
- Razionalizzare la pianificazione tenendo conto del reale punto di partenza del dipendente,
- Rivedere i modelli di reporting per integrare questi nuovi criteri.
Cadulis e il tempo di viaggio: dal vincolo all’opportunità
Cadulis non ha aspettato questa decisione per anticipare la questione. La nostra piattaforma tiene già conto di tutti i tragitti nel calcolo dei tempi di intervento. E non solo:
- I tragitti sono calcolati automaticamente a partire dall’indirizzo di partenza del dipendente (domicilio o deposito),
- Esportazioni dettagliate permettono di visualizzare i tempi trascorsi in viaggio,
- Questi dati sono riutilizzabili per dashboard decisionali, utili sia alle risorse umane che alla direzione operativa.
Il bonus inatteso? Analizzando questi tempi, alcune aziende ora adattano la loro strategia di reclutamento: la localizzazione del dipendente diventa un criterio importante quanto le sue competenze.
Quali sono i rischi nel ignorare questa svolta?
Ignorare questa sentenza è come giocare con un fiammifero sopra un barile di ore straordinarie non pagate. In caso di controversia, la regolarizzazione può estendersi su diversi anni. Per un dipendente anziano, o un gruppo di operatori, il conto può rapidamente superare il valore di un premio di fine anno.
La vera sfida: cambiare mentalità
La vera questione non è tecnica. È culturale. Finché la norma sarà considerare i tragitti come una “zona grigia”, le aziende continueranno a navigare a vista — con il rischio di naufragare sugli scogli della giustizia.
E se finalmente riconoscessimo il tempo trascorso in viaggio per quello che è davvero? Lavoro.
In conclusione: meglio prevenire che dover regolarizzare
Questa sentenza segna una svolta. Non uno tsunami, ma un’onda lunga e inesorabile. Ignorare la riclassificazione dei tempi di viaggio come tempo di lavoro effettivo significa correre un rischio inutile. È quindi urgente:
- Mettersi in regola con la normativa attuale,
- Utilizzare strumenti che tengano conto di questo aspetto,
- Trasformare un vincolo in un’opportunità di performance operativa.
Il tempo di viaggio non è più un angolo cieco. È un dato prezioso. A patto di saperlo vedere arrivare.
